近日東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX攜“馬赫雙擎“（馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)燃油版、混動(dòng)版）于襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心發(fā)起了一場(chǎng)主題為“速戰(zhàn)速?zèng)Q 不服來戰(zhàn)“的性能挑戰(zhàn)測(cè)試活動(dòng)，終以6.81秒的實(shí)測(cè)佳績(jī)力壓寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎等合資家轎，成功邁入“6秒俱樂部”。

在測(cè)試挑戰(zhàn)現(xiàn)場(chǎng)，馬赫動(dòng)力MHD混動(dòng)系統(tǒng)以>3500N·m的輪邊起步扭矩帶來毫秒級(jí)動(dòng)力，靈動(dòng)迅猛的起步讓奕炫MAX混動(dòng)版輕松跑出了豪華級(jí)才有的6秒級(jí)成績(jī)。來自襄陽檢驗(yàn)中心研究員級(jí)工程師、試驗(yàn)專業(yè)總師王朝斌認(rèn)為奕炫MAX混動(dòng)版無論在動(dòng)力性還是在操控性上，都表現(xiàn)出了“人車合一”的魅力，取得實(shí)測(cè)佳績(jī)?cè)谝饬现校骸稗褥臡AX不僅有足夠的爆發(fā)力，對(duì)駕駛性能的調(diào)校更是難能可貴，平順線性的動(dòng)力輸出讓用戶真正做到了車隨心動(dòng)，油門、動(dòng)力十分跟腳?！蓖醭笳J(rèn)為，“其良好的動(dòng)力性與駕駛性，對(duì)于終端消費(fèi)者來說，無疑讓駕乘人員更從容更安全，尤其是在超車駕駛的場(chǎng)景下，優(yōu)勢(shì)更明顯，價(jià)值更大?！?/p>

為了驗(yàn)證和展示奕炫MAX強(qiáng)悍的賽道級(jí)綜合性能，本次挑戰(zhàn)賽除了自我挑戰(zhàn)混動(dòng)版零百加速性能之外，還派出奕炫MAX燃油版，挑戰(zhàn)寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎這三款熱門合資家轎。

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奕炫MAX燃油版同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的加速爆發(fā)力，在7速濕式雙離合變速箱的靈敏配合下，以零百加速7.23秒的成績(jī)******三臺(tái)合資家轎。搭載2.0T動(dòng)力的寶馬320Li以1.74秒的差距，位列奕炫MAX燃油版之后；而大眾速騰和豐田卡羅拉雙擎零百加速實(shí)測(cè)佳成績(jī)顯示8.07秒和10.15秒。

在考驗(yàn)底盤構(gòu)架功力的麋鹿測(cè)試及操穩(wěn)測(cè)試中，盡管其車身尺寸更大，但奕炫MAX燃油版依然以87.91km/h的好成績(jī)通過麋鹿測(cè)試，而寶馬320Li實(shí)測(cè)中81.12km/h的平均成績(jī)也顯示出不俗的操控性能，兩車在實(shí)測(cè)中均以佳績(jī)證明了它們?cè)诒茈U(xiǎn)能力方面的優(yōu)越性。

不僅如此，享有CTCC******賽車團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)校的奕炫MAX，在驗(yàn)證懸掛支撐性及汽車穩(wěn)定性的操穩(wěn)測(cè)試中，不僅能以高達(dá)60km/h的時(shí)速制霸試車場(chǎng)里的“發(fā)卡彎”；在模擬用戶日常出行經(jīng)常遇到的組合彎道里，更能以“穩(wěn)準(zhǔn)狠”的姿態(tài)及超過100km/h的高速輕松過彎。比肩豪華級(jí)寶馬的駕乘體驗(yàn)，這些顯然讓客戶在面對(duì)極端路況時(shí)再添一份駕控自信。

奕炫MAX以數(shù)據(jù)為自己”賽道級(jí)寬體家轎“的角色定位進(jìn)行專業(yè)證明。奕炫MAX在襄陽國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的這場(chǎng)嚴(yán)苛測(cè)試，讓業(yè)界再次對(duì)馬赫雙擎刮目相看，同時(shí)也進(jìn)一步見證了中國品牌動(dòng)力的突圍與崛起。