中國品牌集體向上，但是路徑卻不盡相同。有的成立全新品牌，有的成立全新序列，還有的以新平臺做背書，目的是打造高端分層，改變消費者對其原有印象，認可高端新形象。

在眾多中國品牌中，傳祺則更顯魄力。以品牌整體“轉(zhuǎn)型”的方式，重塑全系車型產(chǎn)品力，進而帶動品牌力在消費者心目中提升。在過去的10月份廣汽傳祺再傳捷報，全系月銷量35,312臺，同比增長14.9%。1-10月累計銷量突破25萬臺大關(guān)，同比增長12%。

今年受疫情影響，車市整體仍處于下行，傳祺仍能保持兩位數(shù)增長，體現(xiàn)出較強的競爭力。但更值得稱道的是，傳祺10月份平均單車售價已超過15萬元，不僅名列中國品牌前茅，而且超過很多主流合資品牌。

傳祺多款車型在高端市場獲得認可，背后是品質(zhì)和技術(shù)實力高水準體現(xiàn)。廣汽乘用車副總經(jīng)理兼廣汽傳祺汽車銷售有限公司總經(jīng)理李勇與廣汽研究院動力總成中心副主任祁宏鐘，在廣州車展期間接受采訪時，詳解傳祺爆款背后的“密碼”，以及混動化領(lǐng)先實力。?

客戶年輕化，價格向上走

去年廣汽傳祺發(fā)布了全新的品牌口號“一祺智行，更美好”，其核心是兩點：一是通過品牌活動推動品牌的年輕化，二是品牌向上。今年傳祺很多舉措就是圍繞這兩方面展開，并且都取得了突破。

根據(jù)李勇介紹，在品牌年輕化方面，傳祺的客戶年齡相較于去年平均年輕了2.5歲，1-10月份傳祺的終端增速超過了18%，同比增速在自主品牌中處于前三；在品牌向上方面，10月份已經(jīng)超過了15萬，傳祺的平均售價超越了很多主流的合資品牌。

而傳祺良好的市場表現(xiàn)，主要歸功于在MPV和轎車市場上找準了切入點。李勇表示今年M8銷量增速超過了100%，連續(xù)26個月蟬聯(lián)中國豪華MPV 。另外，M6在5月1日實施了中改切換以后，產(chǎn)品更年輕化、科技化，更符合家用市場，續(xù)四個月屬于10-15萬級別的A級MPV的?！案邇r值品牌引導(dǎo)了整個傳祺品牌的向上” ，對于MPV帶動作用李勇說道。

從傳祺新上市影豹高配和頂配的車型，占到了銷量的93%以上的市場表現(xiàn)上看，也驗證傳祺品牌在消費者心目中的定位在提升。GS4 PLUS也是以2.0T的銷量為主。所以通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，也推動了整個品牌的向上，帶來整體單車的銷售價格一直往上攀升。

即將上市全新第二代GS8，預(yù)售價格區(qū)間18.88-24.68萬元，這已經(jīng)是合資品牌SUV價格的主戰(zhàn)場，但是預(yù)售首月訂單量就突破1萬輛，顯然如此價格仍讓消費者感到超值?！拔覀兊漠a(chǎn)品要給客戶提供了超出價格的價值，這也是今后關(guān)于產(chǎn)品開發(fā)、定價、營銷的主要思路，我們會評估產(chǎn)品的價值，再確定價格?！崩钣卤硎?。

全系混動化，研發(fā)兩腿走

在廣州車展上，身處“主場”的廣汽集團發(fā)布廣汽GLASS“綠凈計劃”的具體目標和舉措，將于2050年前（挑戰(zhàn)2045年）實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。對于廣汽傳祺來說，也制定相關(guān)時間表。2025年傳祺全系車型實現(xiàn)混動化，2030年混動車型銷量占比達到60%以上，2045年實現(xiàn)碳中和。

傳祺將分三方面同步推進碳中和目標。一是生產(chǎn)層面打造零碳工廠。目前傳祺在推進綠電，不僅加大綠電的采購，同時對工廠自身改造，比如加強光伏發(fā)電體系建設(shè)，目前已經(jīng)進入招標環(huán)節(jié)，后續(xù)所有的工廠都會實施光電發(fā)電系統(tǒng)，提升再生能源的使用。

二是技術(shù)層面以鉅浪動力為依托，合資合作方面和自主研發(fā)兩條腿走路。在對外合作方面，傳祺產(chǎn)品搭載豐田全新第四代的THS混動系統(tǒng)和采用自研的GMC系統(tǒng)，加速混動技術(shù)落地。

三是產(chǎn)品層面全面推進混動化。之前推出的GS4有搭載PHEV車型，全新第二代的GS8已經(jīng)搭載了豐田第四代THS系統(tǒng)。未來包括M8在內(nèi)全系車型都會逐步實現(xiàn)混動。

傳祺對于兩套混動系統(tǒng)，也是有很清晰的“分工”。一套是全新第二代GS8搭載的THS系統(tǒng)，大型車輛專用系統(tǒng)；另一套是自研的GMC系統(tǒng)，覆蓋了全系的HEV和PHEV。祁宏鐘表示：“在大型車上首先用了豐田第四代THS系統(tǒng)和新2.0TM發(fā)動機的組合，先解決大型車的混動化問題。后續(xù)自研的系統(tǒng)會在A級車包括后期的B級車的PHEV上搭載”。

在核心動力總成方面，傳祺展示出令用戶信服的實力，這也支撐起傳祺車型繼續(xù)向高端邁進。祁宏鐘表示：“后期我們還會不斷的迭代，不斷推出更新更好的混動產(chǎn)品?！?/p>