9月23日，威馬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉在社交媒體上發(fā)文表示，假設(shè)智能泊車(chē)成為標(biāo)配，讓廣大學(xué)車(chē)者頭疼的科目二是不是也可以取消了？并配有威馬W6自動(dòng)泊車(chē)的演示視頻。這條博文引發(fā)熱議，超過(guò)5千條轉(zhuǎn)發(fā)和一千多條評(píng)論。由此可見(jiàn)，廣大網(wǎng)友對(duì)于智能駕駛和駕考的關(guān)注度還是相當(dāng)高的。

在自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為各大車(chē)企大力推進(jìn)的發(fā)展方向之后，也有了關(guān)于未來(lái)是否會(huì)取消駕照的爭(zhēng)論。而這次沈暉提出的科目二，則是不少考過(guò)駕照的朋友永遠(yuǎn)的痛。那么，在智能泊車(chē)等配置逐漸普及的今天，科目二真的可能取消嗎？

在不少網(wǎng)友看來(lái)，駕考是相當(dāng)折磨人的一個(gè)過(guò)程，很多網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō)都能夠媲美高考了。尤其是科目二的考試，雖然項(xiàng)目不多但需要注意的細(xì)節(jié)可不少，每一個(gè)點(diǎn)做不好都可能會(huì)把你置于死地。而現(xiàn)在不少平臺(tái)還會(huì)直播駕考過(guò)程，讓網(wǎng)友回味那個(gè)曾經(jīng)讓人崩潰的瞬間。

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那么這樣一個(gè)讓人崩潰的考試項(xiàng)目是否有可能取消呢？沈暉是不是為了炒作自家產(chǎn)品而發(fā)文呢？在“E車(chē)匯”看來(lái)取消這個(gè)事是有可能的，并且也是有先例的。今年6月公安部召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)于今年6月1日實(shí)施的“我為群眾辦實(shí)事”公安交管12項(xiàng)便利措施，其中項(xiàng)就是：小型自動(dòng)擋汽車(chē)科目二考試取消“坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步”項(xiàng)目，考試由5項(xiàng)減少為4項(xiàng)。

這就是科技推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn)，畢竟坡道起步這個(gè)曾經(jīng)也難倒一片網(wǎng)友的項(xiàng)目，在自動(dòng)擋車(chē)型面前變得毫無(wú)難度。而另一個(gè)在網(wǎng)友看來(lái)非常難的停車(chē)入庫(kù)，目前來(lái)看在自動(dòng)泊車(chē)面前也變得沒(méi)有挑戰(zhàn)了。

因此，可以說(shuō)沈暉說(shuō)取消科目二也并非為了炒作，對(duì)于自家產(chǎn)品自信的同時(shí)，也在推動(dòng)讓科技真切地改變?nèi)松纳睢．?dāng)然這個(gè)也不能僅靠一家企業(yè)來(lái)推動(dòng)，還需相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)和廣大的網(wǎng)友一起努力。

其實(shí)，說(shuō)到智能駕駛輔助系統(tǒng)，大家先想到的就是安全，這也沒(méi)有什么問(wèn)題，畢竟駕駛是一個(gè)事關(guān)生命安全的事。但在現(xiàn)階段，小場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛已經(jīng)日趨成熟了。以威馬W6為例，不僅能夠自動(dòng)泊車(chē)，還能自主學(xué)習(xí)，在車(chē)內(nèi)無(wú)人的情況下將車(chē)自主停到車(chē)位上，將小場(chǎng)景體驗(yàn)做到了。

因此，我們?cè)诿鎸?duì)智能駕駛輔助系統(tǒng)的時(shí)候，在敬畏的前提下，也要勇于去嘗試。當(dāng)然這也需要大家一起來(lái)努力，車(chē)企保障好車(chē)輛的安全性，行業(yè)主管部門(mén)為智能汽車(chē)做好相關(guān)的法規(guī)和政策指導(dǎo)，讓駕駛員更加沒(méi)有后顧之憂的用車(chē)。

總之，對(duì)于還沒(méi)有駕照的朋友來(lái)說(shuō)，肯定是熱切盼望著取消科目二，但前提或許是像威馬W6一樣的智能泊車(chē)系統(tǒng)能夠像自動(dòng)擋一樣標(biāo)配，自然而然就沒(méi)有這個(gè)考試項(xiàng)目了，這也就需要全行業(yè)來(lái)努力了！